經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)廠家
所在地區(qū):湖北 隨州
8方國(guó)六楚勝牌CSC5125ZYS6型壓縮式垃圾車(chē)技術(shù)參數(shù) |
產(chǎn)品名稱 | 國(guó)六8方壓縮式垃圾車(chē) |
整車(chē)外形尺寸(長(zhǎng)×寬×高)mm |
7000,7200,7400×2300,2350×2650,2750 |
總質(zhì)量(車(chē)貨總重量) |
11995 |
整備質(zhì)量(也叫車(chē)皮凈重) |
6455,6855 |
額定載質(zhì)量(也叫上戶噸位) |
5345,4945 |
軸荷 |
4350/7645 |
接近角/離去角 | 21/13 |
1、該車(chē)主要專用裝置由箱體、壓縮系統(tǒng)組成,用于垃圾的收集與清運(yùn)。該車(chē)可選裝方形或弧形箱體,選裝全密封蓋裝置,選裝弧形擋泥板。選裝后部工作裝置。選裝箱體與駕駛室之間多路閥、油箱、液壓管布置。選裝工作裝置時(shí)外形長(zhǎng)/后伸對(duì)應(yīng)關(guān)系為(mm):①無(wú)上料裝置:7000/-;②全密封斗裝置和擺臂裝置:7200/200;③翻桶裝置和翻斗裝置:7400/400。僅采用3800mm軸距。2、側(cè)防護(hù)采用冷彎型鋼/Q235,螺栓連接;后防護(hù)由專用裝置替代,下邊緣離地高:500mm。3、隨底盤(pán)選裝前面罩,前保險(xiǎn)杠,前組合燈具,前霧燈,排半駕駛室,選裝左右油箱位置。ABS型號(hào)/廠家:ABS/ASR-12V-4S/4M/襄陽(yáng)東風(fēng)隆誠(chéng)機(jī)械有限責(zé)任公司。發(fā)動(dòng)機(jī)/油耗值L/100km對(duì)應(yīng)關(guān)系分別:CY4SK161/20.4,NV30-C6C/20.3,CY4SK261/20.1,NV30-C6D/20.3,CY4SK361/20.4,NV30-C6G/20.6,D4.0NS6B170/20.5,YCS04190-68/20.3,D4.0NS6B185/20.4,ZD30D16-6N/20.3,D25TCIF1/20.3,D30TCIF1/20.2,D40TCIF1/20.3,D45TCIF1/20.2。選裝污水箱安裝位置,隨底盤(pán)選裝底盤(pán)附件(尿素箱、氣瓶)安裝位置。 |
8方國(guó)六壓縮式垃圾車(chē)底盤(pán)技術(shù)參數(shù)如下 |
底盤(pán)型號(hào) | EQ1125SJ8CDC |
駕駛室 | 國(guó)六東風(fēng)多利卡白色駕駛室 |
驅(qū)動(dòng)形式 | 4×2 |
軸距 | 3800mm |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
YCY30165-60、CY4SK361 |
發(fā)動(dòng)機(jī)功率/馬力 |
廣西玉柴機(jī)器股份有限公司121功率165馬力 東風(fēng)朝陽(yáng)朝柴動(dòng)力有限公司125功率170馬力 |
變速箱 | 萬(wàn)里揚(yáng)六檔變速箱 |
排放標(biāo)準(zhǔn) | GB3847-2005,GB17691-2018國(guó)Ⅵ |
前橋/后橋 | 前橋2.7噸 后橋5.5噸 |
輪胎 | 245/70R19.5,8.25R20 |
其它 |
底盤(pán)配置詳解如下 |
底盤(pán)配置1:東風(fēng)國(guó)六EQ1125SJ8CDC,2030東風(fēng)多利卡單排駕駛室,軸距3800mm,CY4SK361朝柴發(fā)動(dòng)機(jī)125千瓦170馬力,國(guó)六排放,萬(wàn)里揚(yáng)6檔變速箱,245/70R19.5輪胎,前橋2.7噸/后橋5.5噸,192大梁,動(dòng)轉(zhuǎn),離合助力,排氣制動(dòng)斷氣剎,空調(diào)電窗中控鎖,ABS 底盤(pán)配置2:東風(fēng)國(guó)六EQ1125SJ8CDC,2030東風(fēng)多利卡單排駕駛室,軸距3800mm,YCY30165-60玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)121千瓦165馬力,國(guó)六排放,萬(wàn)里揚(yáng)6檔變速箱,245/70R19.5輪胎,前橋2.7噸/后橋5.5噸,192大梁,動(dòng)轉(zhuǎn),離合助力,排氣制動(dòng)斷氣剎,空調(diào)電窗中控鎖,ABS |
湖北楚勝汽車(chē)公司生產(chǎn)的東風(fēng)多利卡壓縮式垃圾車(chē)整體外形美觀,具有很高的性價(jià)比,安全可靠、操作便捷。該系列垃圾車(chē)是本公司成熟成品,上裝部分由密封式垃圾箱、填裝器、推鏟、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)組成。整車(chē)為全封閉型,采用電氣液一體化技術(shù),借助機(jī)、電、液聯(lián)合自動(dòng)控制系統(tǒng),通過(guò)垃圾箱、填裝器和推鏟等專用裝置,實(shí)現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁、強(qiáng)力裝填,把垃圾擠入車(chē)廂并壓實(shí)和推卸。壓縮過(guò)程中的污水全部進(jìn)入污水廂,解決了垃圾運(yùn)輸過(guò)程中的二次污染的問(wèn)題。
底盤(pán)配置1:東風(fēng)國(guó)六EQ1125SJ8CDC,2030東風(fēng)多利卡單排駕駛室,軸距3800mm,CY4SK361朝柴發(fā)動(dòng)機(jī)125千瓦170馬力,國(guó)六排放,萬(wàn)里揚(yáng)6檔變速箱,245/70R19.5輪胎,前橋2.7噸/后橋5.5噸,192大梁,動(dòng)轉(zhuǎn),離合助力,排氣制動(dòng)斷氣剎,空調(diào)電窗中控鎖,ABS
底盤(pán)配置2:東風(fēng)國(guó)六EQ1125SJ8CDC,2030東風(fēng)多利卡單排駕駛室,軸距3800mm,YCY30165-60玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)121千瓦165馬力,國(guó)六排放,萬(wàn)里揚(yáng)6檔變速箱,245/70R19.5輪胎,前橋2.7噸/后橋5.5噸,192大梁,動(dòng)轉(zhuǎn),離合助力,排氣制動(dòng)斷氣剎,空調(diào)電窗中控鎖,ABS
上裝技術(shù)參數(shù):CSC5125ZYS6壓縮垃圾車(chē)采用特種鋼板制作,箱體底板4mm;邊板4mm.弧形箱體(帶邊梁),中聯(lián)配套油缸,鴻輝多路閥,長(zhǎng)源液壓油泵,填裝器舉升油缸帶雙向平衡閥,采用CAN總線電控系統(tǒng)(采用光電開(kāi)關(guān),帶一鍵操作,和手動(dòng)操作兩種控制方式)。操作盒共貳只(駕駛室內(nèi)部及后尾部右側(cè)可操作,填充器左側(cè)安裝一個(gè)急停開(kāi)關(guān)),后填裝器標(biāo)準(zhǔn)下部一只污水箱(與填裝器焊為整體),底盤(pán)大梁一側(cè)一只污水箱。填充器后尾部帶掛桶機(jī)構(gòu),可掛2個(gè)240L塑料桶,填裝器上方安裝一個(gè)工作燈。其余按公司標(biāo)準(zhǔn)配置制作。
箱體有效容積 | 8m³ |
箱體外形 | 弧形 |
箱體材料 | 邊4mm底4mm |
箱體材質(zhì) | T420(特種鋼) |
壓縮比 |
≥2.5 |
填裝器有效容積 |
≥0.8m³ |
裝填循環(huán)一次時(shí)間 | ≤25s |
推卸垃圾時(shí)間 | ≤45s |
控制方式 | 自動(dòng)、手動(dòng) |
液壓系統(tǒng)最大壓力 | 18MPa |
多路換向閥 |
湖南鴻輝 |
液壓油泵 | 合肥長(zhǎng)源 |
液壓油缸 | 廈門(mén)銀華/煙臺(tái)未來(lái) |
油管 | 天河 |
電磁氣閥 | 百靈氣動(dòng) |
控制系統(tǒng) | CAN-BUS總線控制 |
舉升油缸平衡閥 | 意大利進(jìn)口 |
發(fā)動(dòng)機(jī)功率控制 | 全自動(dòng)控制 |
翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) |
標(biāo)配2個(gè)240L翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 選裝多種工作裝置 |
主要性能及特點(diǎn)
1. 電、液聯(lián)合控制 該車(chē)的控制系統(tǒng)綜合利用了電控和液控的優(yōu)點(diǎn),通過(guò)電控系統(tǒng)控制液壓閥組,提高了使用可靠性和效率。
2. 發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出自動(dòng)控制 發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出控制即油門(mén)控制可通過(guò)電氣系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)控制,滿足垃圾壓填循環(huán)和推擠卸料時(shí)對(duì)功率的要求,在其它工況下,發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)處于怠速狀態(tài),可減少功率損耗和故障發(fā)生率,降低耗油,提高使用經(jīng)濟(jì)性。
3. 框架結(jié)構(gòu) 垃圾箱采用加強(qiáng)梁和鋼板焊接而成牢固的框架結(jié)構(gòu),側(cè)面和頂面為圓弧曲面,外形美觀,重量輕,受力好,不變形;推鏟由矩管骨架和折面板構(gòu)成,不僅結(jié)構(gòu)輕巧,又能使垃圾均勻分布,卸料干凈徹底;填裝器主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構(gòu)件組成,各構(gòu)件采用受力良好的梁板或箱型結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)牢固,重量輕。
4. 密封處理消除二次污染 垃圾在壓縮裝填和運(yùn)輸過(guò)程中處于封閉狀態(tài)。垃圾箱與填裝器接合面裝有特制的橡膠密封條,采用鎖緊裝置壓縮密封;污水箱上安裝有獨(dú)特的排污閥,密封可靠,不易堵塞。填裝器蓋選裝完全遮蓋住填裝器投料口,消除轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程車(chē)尾氣流擾動(dòng)造成垃圾塵屑飛揚(yáng)的現(xiàn)象,外觀更加美觀。
5. 液壓舉升安全回路 在舉升填裝器的液壓系統(tǒng)中,設(shè)置了雙向平衡閥。該閥不僅保證了填裝器平穩(wěn)下降,同時(shí)隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接,即使油管爆裂,填裝器也不會(huì)突然落下,提高了使用安全性。
6. 先進(jìn)的電控系統(tǒng) 采用CAN總線車(chē)載控制器控制,控制電路在控制器內(nèi)生成,采用邏輯回路保證各操作指令按順序執(zhí)行,同時(shí)保證各操作指令之間互鎖,外部只有線路連接,降低了故障發(fā)生率,避免了誤操作造成的事故,提高了可靠性;特別設(shè)置的緊急制動(dòng)按鈕可使垃圾壓填機(jī)構(gòu)在任何狀態(tài)或任何位置停止,保障作業(yè)人員、設(shè)備的安全。
7. 填裝器與箱體結(jié)合采用鎖緊機(jī)構(gòu),滑板采用尼龍滑塊導(dǎo)向 填裝器與箱體結(jié)合部結(jié)構(gòu)合理,并采用鎖緊全密封技術(shù)?;遘壍啦捎酶邚?qiáng)度錳鋼材質(zhì)整體沖壓成型,滑板運(yùn)動(dòng)采用尼龍滑塊導(dǎo)向。
8. 自動(dòng)、手動(dòng)操作系統(tǒng) 各機(jī)構(gòu)的工作均有自動(dòng)和手動(dòng)兩種操作方式,如自動(dòng)操作出現(xiàn)故障,可用手動(dòng)操作完成機(jī)構(gòu)作業(yè)和卸出垃圾,既保證了垃圾車(chē)的高效率工作,又為調(diào)試、維修和故障處理提供了極大的方便。
9. 方便的操作控制 作業(yè)控制盒分別安裝在駕駛室內(nèi)和車(chē)尾,駕駛室內(nèi)的作業(yè)控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式(如自動(dòng)或手動(dòng)),車(chē)尾的作業(yè)控制盒則控制壓填機(jī)構(gòu)和翻桶機(jī)構(gòu)的作業(yè),使用操作十分方便。特別是在垃圾填埋場(chǎng),作業(yè)人員無(wú)須下車(chē)即可完成卸料和污水排放。
10. 高質(zhì)量的元件 電氣、液壓系統(tǒng)的關(guān)鍵元器件均采用知名元件,如控制器、多路換向閥組、按鈕、油缸密封件等,提高了垃圾車(chē)的使用可靠性。
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